Verkehrsentwicklungsplan ·

Verkehrsentwicklungsplan aus den 90er Jahren

Bei der verkehrlichen Notwendigkeit, die immer von der Stadt Solingen und der IHK vorangestellt wurden, kam der Bericht zu folgenden erschreckenden Ergebnissen:

„Die verkehrliche Notwendigkeit der Straße muss in Frage gestellt werden. Unweit parallel zu der geplanten Neubaumaßnahme verläuft bereits eine weitgehend anbaufreie leistungsfähige Verkehrsstraße (L288 Bonner Straße) auf der die vorhandenen Verkehrsmengen problemlos abgewickelt werden könnten. „

„ durch den Bau der „Bahnparallele“ der L405 würden auch in diesem Gebiet die Belastungen durch den MIV (Motorisierter Individualverkehr ) deutlich zunehmen. Der Anschluss an das Autobahnkreuz würde in erheblichen Umfang Neuverkehre induzieren.“

„Am Frankfurter Damm würden deutlich mehr KFZ von bzw. zur Viehbachtalstraße auf und ab fahren und auf bereits heute schon hoch belasteten Innenstadtstraßen während des Hauptverkehrs den Verkehrsablauf und hier im besonderen den ÖPNV, erheblich beeinträchtigen“

Die negativen Auswirkungen wurden schon damals in dem Verkehrsentwicklungsplan benannt...mehr